Motor de arranque principio de funcionamiento ?

El sistema de arranque está constituido por el motor de encendido, el interruptor, el acumulador, y el cableado.

El motor de arranque es activado con laenergíadel acumulador cuando se gira lallavede puesta en marcha, cerrando el circuito y haciendo que el motor gire.

El motor de arranque conecta con elcigüeñaldel motor de combustión por unpiñónconocido comopiñón de ataque(hay varias marcas, una de ellas es Bendix) de pocos dientes con una corona dentada reductora que lleva incorporada elvolante de inerciadel motor térmico.

Cuando el volante gira más rápidamente que el piñón, el piñon se desacopla del motor de arranque medianterueda libreque lo desengrana, evitando daños por exceso de revoluciones.

En el caso de losautomóviles, el motor de arranque se desacopla mediante una palanca activada por unsolenoide(unelectroimán) que está sujeto al cuerpo del motor de arranque.

En otros casos (motocicletasy aviación ligera) elreléva montado separado y sólo alimenta la corriente ; el acople / desacople del piñón de ataque se realiza por inercia y rueda libre, con un estriado en espiral.

Cuando arranca el motor térmico la diferencia de velocidades expulsa al piñón hacia atrás.

En los motores grandes (vehículos industriales, etc) el piñón se desplaza junto con el inducido o rotor, por medioselectromagnéticos.

En un inicio engrana mediante una alimentación en paralelo de lasbobinasinductoras.

Cuando se acopla la fuerza se incrementa porque se alimenta con una bobina inductora en serie.

El proceso termina cuando se corta la alimentación al relé, que también está integrado con el motor de arranque.